De veiligheid van meisjes en vrouwen in het donker staat de laatste tijd volop in de aandacht na de moord op de 17-jarige Lisa op de Holterbergerweg in Duivendrecht, afgelopen augustus. Deze tragische gebeurtenis leidde tot grote maatschappelijke onrust. Volgens gedeputeerde Jeroen Olthof kijkt de provincie daarom met het nieuwe beleid breder dan alleen verkeersveiligheid. Olthof: “Als beheerder van 645 kilometer weg en 427 kilometer fietspad is het onze taak te zorgen voor veilige routes. Kun je je prettig en onbezorgd voelen als je in het donker onderweg bent?”
Veiligheid én natuurbescherming
Toch zal niet elk fietspad verlicht worden. De provincie benadrukt dat per route wordt gekeken naar onder meer verkeersdrukte, sociale controle en alternatieve wegen. De voorkeur gaat uit naar één goed verlichte fietsroute in plaats van meerdere deels verlichte paden.
Tegelijk blijft de bescherming van natuur en biodiversiteit ook een belangrijk punt. In natuurgebieden geldt meestal: geen verlichting, tenzij veiligheid echt in het geding is. Als er toch licht nodig is, wordt gezocht naar minder storende oplossingen, zoals warmere lichtkleuren.
Onderzoek sociale veiligheid
Naast het nieuwe verlichtingsbeleid loopt er ook een onderzoek naar de sociale veiligheid op provinciale wegen, fietspaden en bij bushokjes. Dit onderzoek is het gevolg van een motie die Provinciale Staten eerder dit jaar unaniem aannamen. Begin 2026 moet daar een plan van aanpak uitkomen, waarin duidelijk wordt hoe de provincie kwetsbare plekken veiliger wil maken. Verlichting kan daarbij helpen om mensen zich veiliger te laten voelen, laat de provincie weten.
